Dettagli del prodotto
Luogo di origine: CINA
Marca: zento
Certificazione: CE, ROHS, ISO9001
Numero di modello: ZT-201
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: 280
Imballaggi particolari: caso di legno di carton+
Tempi di consegna: 5-7 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: unità 400 al mese
Colore: |
Rosso/giallo/grigio/ecc |
Nome del prodotto: |
Barriera di parcheggio del braccio automatico del portone dell'asta |
Materiale: |
Profilo di alluminio e dell'acciaio inossidabile |
garanzia: |
1 anno |
Lunghezza del proiettile: |
Max.6m |
Alimentazione: |
AC220/AC110 |
Temperatura di lavoro: |
-40°to 85° |
Lunghezza del braccio: |
1 ~ 6 metri |
Materiale del braccio: |
Leghe di alluminio |
Applicazione: |
Area surdimensionata di intensità di traffico, soluzione di transito, soluzione all'aperto e di parc |
Velocità: |
3s/6s |
Tipo del braccio: |
piegatura, recinto, diritto |
Motore: |
AC/DC, 24V |
Voltaggio: |
CA 110 V o 220 V |
Colore: |
Rosso/giallo/grigio/ecc |
Nome del prodotto: |
Barriera di parcheggio del braccio automatico del portone dell'asta |
Materiale: |
Profilo di alluminio e dell'acciaio inossidabile |
garanzia: |
1 anno |
Lunghezza del proiettile: |
Max.6m |
Alimentazione: |
AC220/AC110 |
Temperatura di lavoro: |
-40°to 85° |
Lunghezza del braccio: |
1 ~ 6 metri |
Materiale del braccio: |
Leghe di alluminio |
Applicazione: |
Area surdimensionata di intensità di traffico, soluzione di transito, soluzione all'aperto e di parc |
Velocità: |
3s/6s |
Tipo del braccio: |
piegatura, recinto, diritto |
Motore: |
AC/DC, 24V |
Voltaggio: |
CA 110 V o 220 V |
Attributo | Valore |
---|---|
Colore | Rosso/giallo/grigio/ecc. |
Nome del prodotto | Barriera automatica per parcheggio |
Materiale | Acciaio inossidabile e profilo in alluminio |
Garanzia | 1 anno |
Lunghezza braccio | Max. 6m |
Alimentazione | AC220/AC110 |
Temperatura di esercizio | -40° a 85° |
Lunghezza braccio | 1 ~ 6 metri |
Materiale braccio | Lega di alluminio |
Applicazione | Area di flusso di traffico sovradimensionata, soluzione di transito, esterno, soluzione di parcheggio |
Velocità | 3s/6s |
Tipo di braccio | pieghevole, recinzione, dritto |
Motore | AC/DC, 24V |
Voltaggio | AC 110V o 220V |
La barriera ZT-201, nota anche come barriera o cancello per parcheggio, è una barriera fisica utilizzata per controllare l'accesso dei veicoli ai punti di ingresso e uscita di parcheggi, caselli, complessi residenziali o altre aree riservate. La barriera ZT-201 è composta da un braccio orizzontale, chiamato braccio, che può essere sollevato o abbassato per consentire o limitare il passaggio dei veicoli.
Le barriere ZT-201 sono ampiamente utilizzate grazie alla loro efficacia nella regolazione dell'accesso dei veicoli, nel miglioramento della sicurezza e nella gestione del flusso del traffico. Le barriere ZT-201 forniscono un sistema controllato e organizzato per la convalida e l'autorizzazione dei veicoli nei punti di ingresso e uscita, riducendo al minimo la necessità di intervento manuale.
Menu | Funzione | Finestre | Ambito | Note |
---|---|---|---|---|
F-00 | Velocità di sollevamento | 60 | 10-100 | Maggiore è il valore, maggiore è la velocità di sollevamento del freno. |
F-01 | Velocità di caduta | 60 | 10-100 | Maggiore è il valore, maggiore è la velocità di caduta. |
F-02 | Posizione di decelerazione del sollevamento del freno | 70 | 45-80 | L'angolo in cui il freno inizia a decelerare, unità: gradi |
F-03 | Posizione di decelerazione del freno | 45 | 10-60 | L'angolo in cui il freno inizia a decelerare, unità: gradi |
F-04 | Tempo di accelerazione del sollevamento del freno | 30 | 0-255 | Quando si solleva il freno, il tempo da 0 alla velocità di sollevamento del freno F-00, unità: 0,01 secondi |
F-05 | Tempo di accelerazione di caduta | 30 | 0-255 | Quando il freno è spento, il tempo da 0 alla velocità di spegnimento del freno F-01, unità: 0,01 secondi |
F-06 | Velocità finale di sollevamento del freno | 10 | 1-100 | Velocità di posizionamento del sollevamento del freno |
F-07 | Velocità di chiusura | 20 | 1-100 | Velocità di posizionamento del freno |
F-08 | Regolazione della posizione orizzontale | 6 | 1-255 | Regola la posizione orizzontale della leva del cancello |
F-09 | Regolazione della posizione verticale | 6 | 1-255 | Messa a punto della posizione verticale della leva del cancello |
F-10 | Tempo di chiusura automatica senza rilevamento del suolo | 0 | 0-255 | Tempo per lo spegnimento automatico del freno quando nessun veicolo passa, unità: secondo |
F-11 | Anti-schiacciamento | 0 | 0-1 | 1: Abilita la funzione anti-schiacciamento 0: Disabilita la funzione anti-schiacciamento |
F-12 | Tempo di ritardo di passaggio | 2 | 0-255 | Ritardo di passaggio e chiusura del cancello, unità: 0,1 secondi |
F-13 | Velocità di autoapprendimento all'accensione | 40 | 0-80 | Trova il limite superiore e inferiore a questa velocità |
F-14 | Apprendimento del telecomando | 0 | 0-60 | impara il telecomando |
F-15 | Sensibilità al rimbalzo | 10 | 1-40 | Tempo di risposta bloccato, unità: 0,05 secondi |
F-16 | Forza di rimbalzo | 10 | 1-40 | Maggiore è il valore, maggiore è la forza |
F-17 | Tipo di motore/direzione di rotazione | 0 | 0-3 | Polarità del motore e direzione di rotazione del cancello |
F-18 | Potenza di bloccaggio | 6 | 0-15 | Pericoloso, usare con cautela! Maggiore è il numero, maggiore è la corrente di bloccaggio |
F-19 | Conteggio del rilevamento del suolo | 0 | 0-10 | Conteggio di posizionamento errato predefinito |
F-20 | Test automatico | 0 | 0-255 | Intervallo di test automatico, può essere utilizzato per l'invecchiamento, 0 è il lavoro normale |
F-21 | Ripristina | 0 | 0-255 | 5: Cancella il telecomando 10: Ripristina le impostazioni di fabbrica |
F-22 | Versione del software | Nessun valore predefinito | Nessun ambito | |
F-23 | Soglia fotosensibile | 150 | 0-200 | Quando il valore di sensibilità alla luce dell'illuminazione corrente è maggiore della soglia |
F-24 | Ritardo all'accensione | 10 | 0-255 | Luce fotosensibile ritardata accesa, unità: secondo |
F-25 | Ritardo allo spegnimento | 250 | 0-255 | Luce fotosensibile ritardata spenta, unità: secondo |
F-26 | Fotosensibilità | Nessun valore predefinito | Nessun ambito | Valore fotosensibile sotto l'illuminazione corrente |
F-27 | Priorità di sollevamento del cancello | 2 | 0-3 | In modalità priorità di sollevamento del freno, priorità di apertura |
F-28 | Angolo di funzionamento a bassa velocità del cancello a caduta | 30 | 0-45 | L'angolo di partenza dell'ultimo segmento della zona a bassa velocità |
F-29 | Modalità di uscita relè | 0 | 0-5 | Per diverse applicazioni relè |
F-30 | Angolo di apertura antivento | 0 | 0-45 | Trattamento antivento per barriere pubblicitarie |
F-31 | Intervallo di tempo antiruggine | 0 | 0-255 | Intervallo di tempo antiruggine, unità: ora |
F-32 | Angolo di apertura antiruggine | 0 | 0-45 | Angolo di apertura quando antiruggine |
F-33 | Soglia di temperatura antigelo | 0 | -40-0 | Avvia la temperatura antigelo, unità: Celsius |
F-34 | Angolo di apertura antigelo | 0 | 0-45 | Angolo di apertura quando antigelo |
F-35 | Intervallo di tempo antigelo | 0 | 0-255 | Intervallo di tempo antigelo, unità: minuti |
F-36 | Temperatura ambiente corrente | Nessun valore predefinito | Nessun ambito | La temperatura corrente del controller |
F-37 | Angolo di rimbalzo | 0 | 0-90 | Test di invecchiamento, l'angolo di test delle proprietà meccaniche |
F-38 | Angolo di funzionamento a bassa velocità del sollevamento del freno | 90 | 45-100 | L'angolo di partenza del funzionamento a bassa velocità durante il sollevamento del freno |
F-39 | imposta la velocità di trasmissione | 1 | 0-1 | 0:9600 1:19200 |
F-40 | imposta l'indirizzo | 0 | 0-255 | Imposta l'indirizzo del controller |
F-41 | Tempo di inversione e sollevamento | 80 | 10-255 | Tempo di buffer dal sollevamento del cancello alla caduta del cancello |
F-42 | Tempo di spegnimento | 50 | 10-255 | Tempo di buffer dalla caduta del cancello al sollevamento |
F-43 | Tempo di blocco della posizione aperta | 0 | 0-255 | Blocca il freno per un periodo di tempo dopo che è stato completamente aperto, unità: secondo |
F-44 | Tempo di blocco della posizione di chiusura | 0 | 0-255 | Blocca il freno per un periodo di tempo dopo la chiusura in posizione, unità: secondo |
F-45 | tempo di buffer di arresto | 50 | 10-255 | Tempo dalla ricezione del comando di arresto al completamento dell'arresto, unità: 0,01 secondi |
F-46 | Chiudi l'angolo del rilevamento del suolo | 10 | 0-45 | Disattiva il rilevamento del rilevamento del suolo dopo la chiusura all'angolo impostato, unità: gradi |
F-47 | Telecomando per entrare in modalità flotta | 0 | 0-1 | Il telecomando apre il cancello ed entra direttamente nella modalità flotta |
F-48 | Numero di tentativi di chiusura dopo aver sollevato manualmente la leva | 20 | 0-255 | Il numero di tentativi di chiusura del cancello dopo essere stato sollevato artificialmente |
F-49 | Trova la modalità limite superiore e inferiore | 0 | 0-2 | 0: Trova le posizioni limite superiore e inferiore 1: Trova solo la posizione limite superiore 2: Trova solo la posizione limite inferiore |
F-50 | Impara manualmente i limiti superiore e inferiore | Nessun valore predefinito | Nessun ambito | Impara manualmente i limiti delle direzioni superiore e inferiore |
F-51 | Apprendimento manuale del limite superiore | Nessun valore predefinito | Nessun ambito | Impara solo il limite superiore in modalità manuale |
F-52 | salva/carica parametri | Nessun valore predefinito | 0-255 | 5: Carica parametri 10: Salva parametri |
F-53 | Frequenza del segnale acustico del cicalino quando il rilevamento del suolo è valido | 5 | 0-20 | 0: Il cicalino non emette segnali acustici, 1-20 frequenza del segnale acustico del cicalino. |
F-54 | Tempo di stabilizzazione del segnale di rilevamento del suolo | 15 | 1-255 | Il tempo trascorso dal rilevamento del segnale di rilevamento del suolo al controller che conferma che il segnale di rilevamento del suolo è valido, unità: 0,01 secondi |
F-55 | Tempo valido del segnale di rilevamento del suolo | 4 | 1-20 | Il controller inizia il cronometraggio dopo aver confermato che il segnale di rilevamento del suolo è valido e interrompe il cronometraggio dopo che il segnale di rilevamento del suolo non è valido. L'intervallo di tempo tra di loro deve essere maggiore del "tempo valido del segnale di rilevamento del suolo" prima che il controller lo consideri un segnale di rilevamento del suolo valido, unità: 0,1 Secondo |
F-56 | Tempo di stabilizzazione del segnale di apertura | 15 | 1-255 | Il tempo trascorso dal rilevamento del segnale di apertura al controller che conferma che il segnale di apertura è valido, unità: 0,01 secondi |
F-57 | Impara manualmente il limite inferiore | Nessun valore predefinito | Nessun ambito | Impara manualmente il limite inferiore |
F-58 | Blocco inverso | 2 | 0-20 | Durante il processo di apertura, se viene rilevata l'anomala rotazione inversa del cancello, causerà il blocco. 0: Nessun rilevamento, 1-20: Il controller rileva che il motore ha invertito il numero specificato di giri e quindi blocca il cancello. |
F-59 | Angolo di guasto del rimbalzo in caso di resistenza | 10 | 0-90 | La funzione di rimbalzo fallirà quando la barriera è bloccata dopo che il cancello è caduto all'angolo impostato. |