Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Guangdong, Cina
Marca: Zento
Certificazione: CE
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: caso di legno di carton+
Tempi di consegna: 7-10 giorno lavorativo
Termini di pagamento: L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 100sets/Week
Numero di modello: |
ZT-YJ01 |
Nome del prodotto: |
Nuove energie veicoli a energia solare porta di sbarramento del parcheggio |
Barriera pubblicitaria: |
acciaio inossidabile |
OEM/ODM: |
Di sostegno |
Garanzia: |
2 anni |
Accessori standard:: |
accessori standard |
Numero di modello: |
ZT-YJ01 |
Nome del prodotto: |
Nuove energie veicoli a energia solare porta di sbarramento del parcheggio |
Barriera pubblicitaria: |
acciaio inossidabile |
OEM/ODM: |
Di sostegno |
Garanzia: |
2 anni |
Accessori standard:: |
accessori standard |
Parcheggio a energia solare Porta di barriera per il parcheggio a energia nuova Attrezzatura di gestione del controllo dell'accesso al parcheggio
Caratteristiche:
1Non è necessaria alcuna alimentazione esterna, nuova energia fotovoltaica ecologica
2. Nessun cablaggio richiesto, fissato poi installato e debug direttamente
3. 6 pezzi di pannelli solari fotovoltaici da 10W, 5 ore di luce solare possono caricare completamente la batteria
4La batteria a pieno carico, la barriera può essere utilizzata 5000 volte anche senza sole.
5. 20KA interruttore di protezione da fulmini, efficacemente evitare i fulmini
6. 24V progettazione di stabilizzazione della tensione per evitare sollevamento e abbassamento anormali del cancello a causa di alta o bassa tensione.
7Velocità di sollevamento e atterraggio regolabile in 2~6 secondi
8Il braccio più lungo può essere fatto fino a 6 metri.
9. Viene fornito con 2 controlli remoti di cancello di barriera, con una distanza di controllo remoto di 10 ~ 50 metri.
10Luoghi applicabili: luoghi dove non è conveniente ottenere l'elettricità, altopiani, montagne, prati, canalizzazione, autostrade, passaggi temporanei e così via.
11Il sistema di controllo può essere aggiornato a Blue Tooth/WIFI/4G Internet of Things e può monitorare da remoto lo stato di ricarica e rilascio del gate e lo stato operativo del gate.
12Nota:La barriera di stazionamento solare deve essere installata in un'area con sufficiente luce solare e una scena libera per garantire che i pannelli solari sulla barriera possano generare elettricità normalmente..
DCPuliziaLista dei comandi del controllore di barriera:
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Nome del prodotto |
Nuova barriera energetica (energia solare) |
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Numero di modello |
ZT-12N |
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Dimensione |
380*390*1070 mm |
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Dimensioni dell'imballaggio |
460*390*1120 mm |
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Potenza di trasmissione |
6 pannelli fotovoltaici luce solare/tre gruppi 24V |
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Lunghezza del braccio |
meno 6m braccio retto 4 secondi; 4,5m braccio di recinzione 5s |
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Dimensione del braccio retto |
80*45 mm |
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Usare il tempo |
Il carico completo può essere utilizzato per 5.000 volte |
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Colore |
Nero |
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Tempo di conservazione della batteria |
Piena carica in 5 ore. |
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Materiale del telaio |
Acciaio laminato a freddo 2.0 spessore vernice ad alta temperatura |
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Materiale del braccio |
Legatura di alluminio a braccio retto/braccio di recinzione |
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Frequenza di controllo remoto |
433 MHz |
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Distanza di controllo remoto |
10-15 metri |
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Peso |
65 kg |
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Motore |
DC senza spazzole |
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Controller |
DC24 |
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Velocità |
2-6s regolabili |
| Menù | Funzione | Finestre | Portata | Commenti |
| F-00 | Velocità di sollevamento | 60 | 10-100 | Maggiore è il valore, maggiore è la velocità di sollevamento del freno. |
| F-01 | velocità di caduta | 60 | 10-100 | Maggiore è il valore, più veloce è la velocità di caduta. |
| F-02 | posizione di decelerazione del sollevamento dei freni | 70 | 45-80 | L'angolo a cui il freno inizia a decelerare, unità: grado |
| F-03 | posizione di decelerazione del freno | 45 | 10 - 60 | L'angolo a cui il freno inizia a decelerare, unità: grado |
| F-04 | Tempo di accelerazione del sollevamento del freno | 30 | 0-255 | Quando si solleva il freno, il tempo da 0 alla velocità di F-00 per sollevare il freno, unità: 0,01 secondi |
| F-05 | tempo di accelerazione di caduta | 30 | 0-255 | Quando il freno è spento, il tempo da 0 alla velocità di F-01 quando il freno è spento, unità: 0,01 secondi |
| F-06 | velocità finale di sollevamento dei freni | 10 | 1-100 | Velocità di sollevamento del freno in posizione |
| F-07 | velocità di chiusura | 20 | 1-100 | velocità di frenata in posizione |
| F-08 | Regolazione della posizione orizzontale | 6 | 1-255 | Regolare la posizione orizzontale della leva del cancello |
| F-09 | regolazione della posizione verticale | 6 | 1-255 | Regolazione fine della posizione verticale della leva del cancello |
| F-10 | Nessun tempo di chiusura automatico per il senso del suolo | 0 | 0-255 | Tempo di spegnimento automatico quando non passa alcun veicolo, unità: secondo |
| F-11 | Anti-sparatura | 0 | 0-1. | 1: Abilitare la funzione anti-smashing 0: Disattivare la funzione anti-smashing |
| F-12 | Tempo di ritardo di passaggio | 2 | 0-255 | Ritardo di passaggio e chiusura del cancello, unità: 0,1 secondi |
| F-13 | Velocità di autoapprendimento all'accensione | 40 | 0-80 | Trova il limite superiore e inferiore a questa velocità |
| F-14 | Apprendimento a controllo remoto | 0 | 0-60 | Imparare il telecomando |
| F-15 | Sensibilità al rimbalzo | 10 | 1-40 | Tempo di risposta bloccato, unità: 0,05 secondi |
| F-16 | Forza di rimbalzo | 10 | 1-40 | Più alto è il valore, più forte è la forza. |
| F-17 | Tipo di motore/direzione di rotazione | 0 | 0-3. | Polarità del motore e direzione di rotazione del cancello |
| F-18 | Potenza di blocco | 6 | 0-15 | Pericoloso, usare con cautela! |
| F-19 | Conteggio del senso del suolo | 0 | 0-10 | Numero di errori di posizionamento predefinito |
| F-20 | test automatici | 0 | 0-255 | Intervallo di prova automatico, può essere utilizzato per l'invecchiamento, 0 è il lavoro normale |
| F-21 | ripristinare | 0 | 0-255 | 5: Controllo remoto chiaro 10: ripristinare le impostazioni di fabbrica |
| F-22 | Versione software | Nessun valore predefinito | Nessuna portata | |
| F-23 | soglia di fotosensibilità | 150 | 0-200 | Quando il valore di sensibilità luminosa dell'illuminazione di corrente è superiore alla soglia |
| F-24 | Ritardo | 10 | 0-255 | Luce di ritardo fotosensibile accesa, unità: secondo |
| F-25 | Ritardiamo | 250 | 0-255 | Luce di ritardo fotosensibile spenta, unità: secondo |
| F-26 | fotosensibilità | Nessun valore predefinito | Nessuna portata | Valore di fotosensibilità sotto illuminazione corrente |
| F-27 | Priorità di sollevamento del cancello | 2 | 0-3. | In modalità prioritaria di sollevamento dei freni, priorità aperta |
| F-28 | L'angolo di marcia a bassa velocità del cancello di caduta | 30 | 0-45 | L'angolo di partenza dell'ultimo segmento della zona a bassa velocità |
| F-29 | Modalità di uscita del relè | 0 | 0-5. | Per diverse applicazioni di relè |
| F-30 | Angolo di apertura a prova di vento | 0 | 0-45 | Trattamento a prova di vento per le barriere pubblicitarie |
| F-31 | Intervallo di tempo antirugine | 0 | 0-255 | Intervallo di tempo antirugine, unità: ora |
| F-32 | Angolo di apertura antirruggine | 0 | 0-45 | L'angolo di apertura quando è antirruggine |
| F-33 | Limita di temperatura antifreeze | 0 | - 40-0 | Inizia la temperatura antigelo, unità: Celsius |
| F-34 | Angolo di apertura dell'antifreeze | 0 | 0-45 | Angolo di apertura quando si utilizza l'antifreeze |
| F-35 | Intervallo di tempo antifreeze | 0 | 0-255 | Intervallo di tempo antifreeze, unità: minuti |
| F-36 | temperatura ambiente corrente | Nessun valore predefinito | Nessuna portata | Temperatura corrente del regolatore |
| F-37 | angolo di rimbalzo | 0 | 0-90 | Prova di invecchiamento, angolo di prova delle proprietà meccaniche |
| F-38 | L'angolo di marcia a bassa velocità del sollevamento del freno | 90 | 45-100 | L'angolo di partenza del funzionamento a bassa velocità durante il sollevamento dei freni |
| F-39 | velocità di segnalazione | 1 | 0-1. | 0:9600 1:19200 |
| F-40 | indirizzo impostato | 0 | 0-255 | Indicare l'indirizzo del controller |
| F-41 | Tempo di sollevamento e di retrocessione | 80 | 10-255 | Tempo di buffer dal sollevamento al rilascio del cancello |
| F-42 | Spegni il tempo | 50 | 10-255 | Tempo di buffer dal rilascio del cancello al sollevamento |
| F-43 | Tempo di blocco della posizione aperta | 0 | 0-255 | Bloccare il freno per un periodo di tempo dopo averlo aperto completamente, unità: secondo |
| F-44 | Tempo di blocco della posizione di chiusura | 0 | 0-255 | Bloccare il freno per un periodo di tempo dopo la chiusura, unità: secondo |
| F-45 | tempo di arresto del buffer | 50 | 10-255 | Tempo da ricezione del comando di arresto a arresto completo, unità: 0,01 secondi |
| F-46 | Chiudi l' angolo del senso del terreno | 10 | 0-45 | Disattivare il rilevamento del senso del suolo dopo la chiusura all'angolo impostato, unità: grado |
| F-47 | Controllo remoto per entrare in modalità flotta | 0 | 0-1. | Il telecomando apre il cancello e entra direttamente in modalità flotta |
| F-48 | Numero di tentativi di chiusura dopo il sollevamento manuale della leva | 20 | 0-255 | Numero di tentativi di chiusura del cancello dopo essere stato sollevato artificialmente |
| F-49 | Trova il modo limite superiore e inferiore | 0 | 0-2. | 0: Trova le posizioni limite superiore e inferiore 1: Trova solo la posizione limite superiore 2: Trova solo la posizione limite inferiore |
| F-50 | Imparare manualmente i limiti superiori e inferiori | Nessun valore predefinito | Nessuna portata | Imparare manualmente i limiti delle direzioni superiore e inferiore |
| F-51 | Limiti massimi di apprendimento manuale | Nessun valore predefinito | Nessuna portata | Impara solo il limite superiore in modalità manuale |
| F-52 | parametri di salvataggio/carico | Nessun valore predefinito | 0-255 | 5: Parametri di carico 10: Salvare i parametri |
| F-53 | Frequenza di suono del bip quando il senso di terra è valido | 5 | 0-20 | 0- Non suona, frequenza di suono 1-20. |
| F-54 | Tempo di stabilizzazione del segnale del senso di terra | 15 | 1-255 | Il tempo trascorso dal rilevamento del segnale di rilevamento a terra al controllo che conferma la validità del segnale di rilevamento a terra, unità: 0,01 secondi |
| F-55 | Segnale di terra sensore tempo valido | 4 | 1-20 | Il controllore inizia il cronometraggio dopo aver confermato che il segnale del senso di terra è valido e interrompe il cronometraggio dopo che il segnale del senso di terra non è valido.L'intervallo di tempo tra le due apparecchiature deve essere superiore al "tempo di validità del segnale di terra" prima che il controllore lo consideri un segnale di terra valido., unità: 0,1 secondo |
| F-56 | Tempo di stabilizzazione del segnale di apertura | 15 | 1-255 | Il tempo trascorso dal rilevamento del segnale di apertura al controllo che conferma che il segnale di apertura è valido, unità: 0,01 secondi |
| F-57 | Imparare manualmente il limite inferiore | Nessun valore predefinito | Nessuna portata | Imparare manualmente il limite inferiore |
| F-58 | blocco inverso | 2 | 0-20 | 0: Nessun rilevamento, 1-20:Il regolatore rileva che il motore ha invertito il numero specificato di giri e quindi blocca il cancello. |
| F-59 | L'angolo di guasto del rimbalzo in caso di resistenza | 10 | 0-90 | La funzione di rimbalzo fallisce quando la barriera viene bloccata dopo che il cancello è sceso all'angolo impostato. |
Caratteristiche di prestazione del cancello di barriera del boom
1Struttura rotante speciale, senza ingranaggi, senza rotazione della cintura, senza manutenzione, utilizzo stabile e durata più lunga.
2La struttura di bilanciamento appositamente progettata consente alla leva del cancello di partire lentamente, di correre rapidamente e di fermarsi lentamente.
3Eliminano il nervosismo causato dall'operazione della barra del cancello.
4. La barra del cancello funziona permanentemente a 90 gradi per eliminare gli incidenti causati da malfunzionamento e funzionamento a 360 gradi.
5- motore a guscio di alluminio a bassa velocità e cambio integrato, basso rumore e rapida dissipazione del calore.
6Il meccanismo di azionamento è progettato con un sistema intelligente di protezione contro il surriscaldamento, che controlla l'aumento della temperatura del motore in caso di uso frequente in modo che il motore non si bruci facilmente.
Portale di barriera di blocco del traffico
1. Movimento AC ordinario
1Struttura di movimento integrata, piccole dimensioni e peso leggero.
2Struttura di riduzione a due fasi di ingranaggi e turbine integrati.
3Adotta un motore a corrente alternata a quattro fasi, che genera poco calore e può essere utilizzato frequentemente.
4Interruzione di corrente con leva manuale.
5Il riduttore e il motore sono completamente dipinti in grigio scuro.
6Il motore e il riduttore sono progettati per essere senza flange e per avere un basso rumore.
7La scatola riduttrice non ha flange, non ha una struttura separata, alta precisione e velocità elevata.
8Il braccio intermedio a quattro collegamenti è realizzato in alluminio fuso ad alta resistenza ed è leggero.
9Il movimento è montato a parete ed è facile da assemblare e smontare.
10Utilizzando più fili sottili con un design bilanciato a molla, ha una lunga durata e non è facile da rompere.
2. telaio
1Disegno di linea di aspetto umanizzato, semplice ed elegante, bello e luminoso.
2Il corpo della scatola è formato da piegatura e saldatura di piastre d'acciaio ad alta resistenza, che è forte e resistente.
3Il telaio adotta un design coerente dall'alto verso il basso, che è bello e resistente.
4Il corpo della scatola e il pannello della porta sono di struttura separata, il che facilita la corrispondenza dei colori.
5. Il trattamento superficiale della scatola è un processo di verniciatura automobilistica, e la resistenza alle intemperie superficiale può raggiungere 10 anni.
3. Sistema di controllo del motore AC ordinario
1- Può essere collegato al sistema di ricarica del parcheggio.
2- Un telecomando a distanza.
3Un pannello di controllo altamente integrato e ultra-stabile.
4Interfaccia anti-scontro per il rilevamento del suolo.
5Ha la funzione di ritardare la caduta delle barre.
6Scatola chiavi senza fili opzionale.
7Si può aggiungere un dispositivo aggiuntivo a temperatura costante.
8- Opzioni multiple di velocità di sollevamento e atterraggio.
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