Sono i cancelli girevoli accessibili?
L'accessibilità dei cancelli girevoli può variare secondo la progettazione e le caratteristiche implementate nei sistemi differenti del sottopassaggio. Mentre le progettazioni tradizionali del cancello girevole possono posare le sfide per gli individui con le inabilità o le limitazioni di mobilità, molte autorità di transito stanno funzionando per migliorare l'accessibilità alle stazioni della metropolitana.
Alcuni sforzi per rendere i cancelli girevoli più accessibili includono:
Sistemi dell'entrata di Gateless: In determinati sistemi del sottopassaggio, i sistemi gateless dell'entrata sono stati implementati come alternativa ai cancelli girevoli tradizionali. Questi sistemi usano le tecnologie quali le carte elettroniche di prezzo, i metodi senza contatto di pagamento, o i apps mobili per consentire l'accesso senza ostacoli alle stazioni di transito.
Ampi cancelli girevoli del portone: Alcune stazioni della metropolitana hanno installato gli ampi cancelli girevoli del portone accanto a o invece dei cancelli girevoli stretti tradizionali. Questi più ampi portoni accomodano i passeggeri con gli aiuti di mobilità quali le sedie a rotelle, passeggiatori, o grandi borse, permettendoli di passare più facilmente da parte a parte.
Portoni accessibili: I cancelli girevoli moderni sono progettati con le caratteristiche come le più ampie larghezze di spazio, le barriere più basse, gli indicatori visivi ed i segnali udibili assistere gli individui con le inabilità nella navigazione con loro. Questi portoni accessibili specificamente sono destinati per migliorare il inclusivity e la facilità d'uso per tutti i passeggeri.
Assistenza del personale: Le autorità di transito hanno spesso personale disponibile offrire l'assistenza ai passeggeri che richiedono l'aiuto nel per mezzo dei cancelli girevoli o nell'accesso delle stazioni della metropolitana. Possono fornire l'orientamento, azionare le entrate accessibili del portone, o il supporto di offerta dove stato necessario.
È importante notare che il livello di accessibilità può variare fra i sistemi di trasporto differenti e le diverse stazioni. Tuttavia, gli sforzi stanno facendi migliorare l'accessibilità e creare gli ambienti senza ostacoli per tutti i passeggeri all'interno delle reti del sottopassaggio.
